人民日报:新能源企业这样做好品牌
作为拉动经济增长的“三驾马车”之一,对外贸易对于稳就业、促发展具有重要作用。2022年,我国外贸顶住多重超预期因素冲击,全年进出口总值首次突破40万亿元关口,连续6年保持世界第一货物贸易国地位。新的一年,外贸企业开足马力,积极拥抱海外市场。
目前,我国已与26个国家和地区签署了19个自由贸易协定,自贸伙伴遍及亚洲、大洋洲、拉丁美洲、欧洲和非洲。1月16日,中国贸促会推出《自由贸易协定商务应用指南》,涵盖我国迄今签署并生效的所有自由贸易协定,通过规则解读、趋势研判和案例剖析相结合的方式,系统介绍各自贸协定的使用方法和详细规则,帮助企业用好用足自贸协定优惠政策。
新年伊始,在广东省惠州市大亚湾新明海科技园,德兰明海的两个生产工厂满负荷运转。“我们的产品供不应求,第三个工厂已经投产试运营,很快将达到满产状态,产能实现翻一番。”深圳市德兰明海新能源股份有限公司副总裁黄伟说。
(资料图片仅供参考)
继续强化海外本土化服务,专注做好品牌;九成营业收入在海外,下力气做大国内市场蛋糕。新的一年里,德兰明海步履坚定向前冲。
走进深圳市南山区凯达尔大厦,德兰明海公司市场部员工正在进行一场头脑风暴,规划2023年的全球发展战略:80%的市场在欧洲、北美地区,如何挖掘新兴市场潜能?公司即将推出数款新品,营销节奏怎么把握?要不要布局新的自建仓?
成立于2013年的德兰明海公司,专注于提供用户侧光伏储能解决方案及产品,目前主要生产便携式储能和家庭储能产品。“2022年,我们的营业收入翻了三番,今年我们有信心在此基础上再翻一番。”黄伟表示,当前外贸行业正在分化,在欧美国家露营、绿色消费等升级需求带动下,用户侧储能市场将快速增长。
行业迎来黄金发展期,但打铁还需自身硬。从代工到以自主品牌BLUETTI(铂陆帝)打响知名度,目前德兰明海已成长为全球市场份额前三的行业头部品牌,产品远销全球70余个国家和地区。
为加快培育自主品牌,2020年初,德兰明海做出决定:砍掉所有代工业务,全部转向自主品牌。黄伟说,代工接单是不少外贸企业的传统模式,只管生产不管销售,有单就能活,但代工利润薄,产品附加值低,核心竞争力不足。
德兰明海主打电商平台和独立站的双轨模式,不仅在亚马逊、速卖通等平台上设有店铺,独立站也运营得风生水起。“电商平台能够带来大量流量,吸引潜在用户,独立站则是我们打品牌、增加忠实客群黏性的场所。”黄伟介绍。
“我们的客群是用户,定位是消费类电子,要离消费者更近些,响应速度更快些,服务更好些。”黄伟说,“德兰明海在主要海外市场成立了服务中心,既承担商超、零售商等线下渠道开拓业务,也提供安装、维修等服务,不断提升服务效率,争取更多客户。”
(责编:蒲江)
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