雷克萨斯UX概念车正式亮相 预览sub-NX跨界车 当前热讯
如果您认为雷克萨斯LF-NX概念过于激进和两极分化,请为它的续集做好准备。今天在巴黎车展上发布的新款雷克萨斯UX概念车是该公司迄今为止对SUV设计最有力的诠释。
UX作为雷克萨斯即将推出的紧凑型跨界车的预览版,通过强大的“由内而外”设计和“解构”的内部样式,使UX视觉化。雷克萨斯(Lexus)说,UX是四座SUV的新品种,代表了公司设计旅程的下一步,并对品牌的设计特征进行了有力的重新诠释。
UX Concept在法国南部的雷克萨斯(Lexus)设计中心ED²上创建,反映了该品牌的决心,即每个模型都应具有独特的独立特征,并具有强烈的概念。
(资料图)
在内部,UX可以为乘员提供完全的身临其境的体验,这些体验是通过从驾驶员身体流出的驾驶舱人体工程学产生的。内部的亮点是三维人机界面(HMI)技术,可为驾驶员的仪表盘和中控台提供浮动全息图式的显示屏。
所有开关设备均为静电设备,并置于透明盖下。前排乘客对解构后的仪表板的体验与驾驶员的体验不同,在门扶手面板中内置了一个单独的中央显示屏触控板控件。
它还展示了最新的车辆技术,包括电致变色窗户和可替代传统后视镜的细长型车门后置摄像头。
UX概念车采用了独特的座椅技术,即雷克萨斯为响应重新评估汽车座椅占用原理而设计的Kinetic Seat Concept。
ED²总裁西蒙·汉弗莱斯(Simon Humphries)表示,UX Concept是一种渐进,强大但又艺术又优质的产品,可增强雷克萨斯独特而富挑战性的品牌地位。
汉弗莱斯先生说:“对于任何设计师来说,最大的挑战总是要创造出新颖而原始的东西,同时又要与顾客和品牌息息相关。”
“总体而言,这是一款产品,它进一步暗示了雷克萨斯设计方法满足这些标准的潜力。”
雷克萨斯UX Concept有望转变为量产的UX紧凑型跨界车。它位于流行的雷克萨斯NX之下,它将与宝马X1,奥迪Q2,梅赛德斯·奔驰GLA和英菲尼迪QX30等竞争对手竞争,这是世界上增长最快的乘用车领域之一。
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