90分钟转动82.8度 渝昆高铁华福特大桥连续梁成功转体
(资料图片)
央视新闻客户端报道 记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉,6月28日凌晨,历时90分钟转体,重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段(以下简称“渝昆高铁川渝段”)华福特大桥连续梁成功转体对接,标志着渝昆高铁川渝段最后一个转体连续梁成功转体,为全线按期通车奠定了坚实基础。
渝昆高铁华福特大桥全长1209.09米,为双线特大桥,是渝昆高铁川渝段重要的节点工程。该特大桥由中铁二院设计,中铁十一局承建,设计结构复杂,主要结构有采用胶结法施工的节段拼装梁、预制架设简支箱梁、支架现浇简支箱梁以及2×64米T构连续梁转体。
据介绍,渝昆高铁华福特大桥桥梁跨越既有兴珞铁路,采用2×64米T型结构,与相邻15孔64米节段拼装梁相得益彰,形成完美的景观效果。此次转体的是华福特大桥3号墩,转体连续梁长118米,宽12.6米,重约8000吨,此次施工转体82.8度。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,线路起自重庆西站,途经重庆市、四川省、贵州省和云南省,接入昆明南站,全长699公里,共规划设置21座车站,设计时速350公里。渝昆高铁建成后,将进一步完善国家综合立体交通网,强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系,大幅压缩重庆至昆明的铁路时空距离,极大改善沿线群众出行条件,促进沿线经济社会高质量发展。
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