定了!2023年上半年新能源汽车销冠:比亚迪
(资料图片)
对于今年的汽车市场来说,竞争异常激烈;降价的降价,摔桌子的摔桌子,汽车市场正在迎来新的一轮洗牌,各家车企为了销量都拿出了看家本领;
又到了七月份,厂家们纷纷晒出了自己2023年上半年的销量成绩;其中成绩最亮眼的当属国货之光比亚迪,2023年上半年销售量达到了125.56万,半年的销量就达到了2022年全年销量的2/3,与去年同期相比增长95.78%,成为了中国乃至全球新能源车车企的销冠;打破了燃油车时代核心技术被外资品牌垄断的局面,奠定了中国汽车竞争新格局!比亚迪的成功离不开其战略的前瞻性、技术创新、产品布局!
说到战略布局,比亚迪作为国内第一个宣布停产燃油车的车企,把全部火力集中在新能源汽车研发下;在全球汽车产业全面转向新能源的进程中,比亚迪可谓是冲在了最前面,果断拥抱产业变革;全部产能投入包括EV纯电和DM混动两个类型的新能源汽车。用一款又一款爆品,自2022年年底超越特斯拉,成为全球新能源汽车销冠,并始终稳坐第一;正是比亚迪勇于拥抱变革,能够做出正确的判断,才能在新能源市场披荆斩棘,一路向前;
除了比亚迪在新能源的市场布局较早,比亚迪的成功也离不开其持续的技术创新;“技术为王、创新为本”的理念,让比亚迪在新能源领域有了自己的技术壁垒;比亚迪在2022年研发经费为202.23亿元,其中用于汽车项目的开支为162.80亿元,相较于2021年的汽车研发经费增长了2.14倍,比2020年增长了3.92倍。正是因为比亚迪的大力投入,我们才能看到一个又一个经验我们的汽车技术;
从独家研发的刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术,再到马上要亮相的DMO,比亚迪可谓是将核心技术姥姥掌握在自己手里;前阵子,日本拆解比亚迪并出书,就是对比亚迪技术的最好认可;
从产品布局上,比亚迪的战略是稳打稳扎,自下而上的发展战略;在各价位段都有收到热捧的明星车型,比如10-20万的秦宋家族,在20-30万汉唐家族,以及刚发布的腾势N7,向30-40万迈进,并且高端车型也有方程豹、仰望等高端品牌;在稳打稳扎中,不断的丰富自己各个价位的产品线;用一款又一款爆品,来冲击新能源车企的第一;
在全球市场,我也是非常看好比亚迪的发展,比亚迪在欧洲、泰国、以色列的销量非常火爆,虽然受限于汽车运输专用的滚装船短缺,以及产能主要供应国内市场等问题,比亚迪在上半年只贡献了7.43万辆的海外销量。但随着国内外新生产基地的投产以及滚装船的交付,届时比亚迪将掀起出海新篇章,销量将再创历史~
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