【世界独家】“最强星舰”升空3分钟后爆炸！马斯克热烈祝贺……

作者： 潇潇雨歇

升空3分钟就爆炸！

号称史上“最强星舰”。

(资料图)

得知消息，马斯克表示祝贺……

这个“疯子”斥资无数，抢食千亿太空产业。

其他巨头也坐不住了……

01

火箭升空爆炸，马斯克表示祝贺

美国中部时间4月20日8时33分（北京时间4月20日21时33分），SpaceX“星舰”系统满载超过4500公吨的推进剂，从得克萨斯州起飞，执行首次轨道级测试飞行任务，但升空3分钟后，爆炸！

不过，马斯克的反应令人意外。

他称：“在一次令人兴奋的‘星舰’测试发射后，祝贺SpaceX团队！为几个月后的下一次测试发射吸取到了很多东西。”

原来，SpaceX创始人马斯克早前就曾预测，“星舰”首飞成功率只有50%，并暗示火箭可能在第一次轨道试飞时爆炸。

他还说，一旦发射失败，SpaceX将很快再次尝试，“我们正在得克萨斯州南部建造一系列 ‘星舰’，我们今年有80%的机会进入轨道。”

而唯一令他担忧的是，爆炸会摧毁发射台，“如果我们把发射台熔化了，重建可能需要几个月的时间。”

而最后，真的爆炸了，完全在预料之中，“疯子”马斯克对此表示祝贺，仿佛对自己预言的准确性，表示满意。

不过，看似“不正常”的表现背后，却体现出了马斯克“用互联网思维造火箭”的想法。

在此之前，“星舰”已经经历了多次技术迭代，原型机几乎都是一边爆炸，一边出炉，一路试错而来。

马斯克认为，通过这样的测试，衡量成功的标准是我们能学到多少东西，这将为SpaceX快速推进‘星舰’的开发提供信息，并提高未来成功的概率。

02

商业大佬抢食千亿太空产业

此次“星舰”升空爆炸，还要重提马斯克的“火星梦”。

马斯克的火星计划是在未来几十年，送大约100万人上火星，在火星上建造一座自给自足的城市。

于是，马斯克于2002年创立了SpaceX。

而运输工具就是“星舰”，他希望建造1000枚以上的“星舰”运送生命到火星。

“星舰”是完全可重复使用的运输系统，他曾形容这是“非常现代的诺亚方舟”。

“星舰”系统被认为将是有史以来最强大的运载火箭，整体高120米，直径9米，运载能力最高可达150公吨。

“重复使用”意味着降低成本，马斯克曾表示，每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元，按照太空标准来衡量，这个价格低得离谱。

100万美元对于首富级别的人来说，也许不算什么，所以，挖掘千亿太空产业，在私人太空市场，基本都是首富级别的人在做。

除了马斯克，亚马逊创始人杰夫·贝索斯也拥有自己的太空公司——蓝色起源，他还承诺每年出售价值约10亿美元的亚马逊股票为其提供资金。

贝索斯的目标与马斯克相似：通过可回收用于未来发射的助推器，使太空探索变得更便宜。

这家总部位于华盛顿州肯特郡的公司，在2003年左右之前，始终在完全保密的情况下运营。

在接受媒体采访时，贝索斯称，这家火箭公司是他“最重要的工作”。

2021年7月20日晚上，贝索斯就曾搭载蓝色起源太空公司的“新谢泼德”飞行器，进入了太空。

除此两巨头之外，英国极具传奇色彩的亿万富翁理查德·布兰森创办了名为维珍银河的商业航天公司。

布兰森的太空冒险与蓝色起源和SpaceX在几个关键方面不同。

维珍银河目前专注于亚轨道旅游，而不是将人和有效载荷送入太空，它也设计了一种从根本上不同的将航天器送出地球大气层的方法。

该公司还没有运送任何游客进入太空，但已经售出了600张机票，每张售价在20万美元到25万美元之间。

2021年7月11日，布兰森乘坐维珍银河太空公司的宇宙飞船VSS Unity，进入了太空。

SpaceX、蓝色起源、维珍银河，这三家公司都是在21世纪初的几年内相继成立。

而背后的三位人物，个人财富加在一起约为3620亿美元（约合23466亿元人民币），他们对太空探索的顺利推进，也意味着全球太空商业化进入黄金期。

据美国卫星产业协会(SIA)统计数据显示，2014年以来，全球航天产业收入规模持续增长，到2021年，全球航天产业收入规模为3864亿美元，同比增长4.1%。航天经济成为万亿美元市场也不远了。

巨大的市场，自然受到资本的追捧。

Space Capital发布的太空科技投资报告显示，2021年一季度全球共有77家太空科技创业公司获得投资，融资总额为45亿美元。这一数据甚至比2018年全球航天初创企业融资额还要高。

而2021全年更是创纪录地获得了474亿美元投资。

不过，2022年太空经济私人市场投资有所下降，尽管如此，SpaceX 还是在 2022 年筹集到了20亿美元的新资金。

并且，SpaceX推出的星链宽带(专网通信)、卫星发射(卫星代工)以及商业载人航天和运载等新商业模式，拓宽了航天产业的全新应用场景，可以说，在一定程度上推动了世界航天产业的发展。

03

马斯克的火星梦，值么？

马斯克野心勃勃的火星计划，曾遭到比尔·盖茨的炮轰。

今年初，盖茨在接受采访时就表示，马斯克移民火星的努力完全是在浪费钱，根本不值得。

他说：“在我看来不值得在这个方面花费太多。”并补充称，为疫苗研发提供资金比把人送上火星更好，每拯救一条生命只需1000美元。

不止是盖茨，马云也十分不看好。

在一次高峰论坛上，马云问马斯克，听说你要去火星？我对地球上发生的一切更感兴趣，而你为什么对火星这么好奇呢？

马斯克回答称，地球45亿的生活当中，现在第一次有可能让生命离开地球生活，我们需要尽快抓住机会窗口。

马云回复，要把100万人送到火星很好，但是我们更应关心70多亿地球人的发展……

这些大佬的发言不无道理，星际探索成本高昂，并且多数公司都处于开发的早期阶段，回报更是遥遥无期。

马斯克就曾估计，星际飞船的开发将耗资高达100亿美元。

这也正是一些国家没有尝试的原因，这类项目将要付出难以估量的代价。

马斯克的火星计划同时带来了许多技术、政治和伦理问题。

但是，人类依然需要梦想家。

在商业领域，不断探索、尝试、迭代。

在犯错中，在付出中，才有可能跨出关键一步！