美国暴赚!美媒:平均每艘驶往欧洲的船能赚超1亿美元|当前观点
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据德国能源新闻网站IWR 8月30日报道,截至8月28日欧盟成员国天然气储存水平为79.94%,已接近到11月1日达到80%的目标。在俄罗斯液化天然气(LNG)供应大减之际,欧洲不计成本般地从美国增购天然气,为美国天然气供应商带来前所未有的利润,平均每艘驶往欧洲的LNG船据称可赚取超1亿美元。
俄罗斯《生意人报》8月29日报道称,目前欧美市场天然气价格相差达到创纪录的10倍,这让美国供应商获得前所未有的利润,并刺激企业对LNG项目投资。
据商业内幕网站援引能源专家报道,这些公司以大约6000万美元的价格将美国的一艘大船装满LNG,欧洲的收购价格则高达2.75亿美元。Vortexa液化天然气分析负责人认为,这些公司每批能源货运单可以赚超过1.5亿美元。
美国人口普查局8月初报告称,今年年初以来美国LNG出口达204亿美元,去年同期为132亿美元。瑞士报纸Blick文章强调,美国正在伪装成救世主的样子,却通过向欧洲国家出售天然气获取暴利。
欧洲的能源问题可能会波及整个国际能源市场。事实上,它可能已经发生了。全球天然气竞争最近急剧且持续地上升。随着冬天的临近,形势看起来很严峻。
美国的天然气供应被运往欧洲应对能源危机,但创纪录的热浪意味着像美国人也一样要消耗更多电力。过去几周,就连亚洲也开始感受到西方能源危机的压力。例如,日本已开始寻找替代天然气来源。与西方一样,北亚正坚定地致力于度过即将到来的冬天。在过去的几周里,俄罗斯开始暗示它也可能限制对北亚的天然气供应。俄罗斯停止了运往其南部邻国的大量天然气运输。
韩国和日本等本国天然气储量极少的国家严重依赖天然气进口。这使他们与欧洲直接竞争,后者关注海上运输的LNG供应。尽管保障供应的战斗才刚刚开始,但许多专家预计未来几年它会愈演愈烈。
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